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网上投注现金赌网站_烧油烧气的卡车满地跑,烧木炭的卡车听过没?别让见识配不上年龄

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网上投注现金赌网站,在上个世纪五六十年代的时候,由于国内经济处于百废待兴的状态,又恰逢抗美援朝时期,而美国等西方资本主义国家则对中国实施禁运政策,国内一时之间油气短缺。

于是北京、天津、西安等一些城市的卡车都开始玩起了“油改炭”,烧木炭的卡车就这样应运而生。

其实原理很简单:

改装的人员会在卡车副驾驶的后面加装一个锅炉,锅炉侧面两边开孔,一孔连通鼓风机,方便后期助燃;一孔用于输送后期燃烧产生的煤气。

为了让木炭燃烧产生煤气,锅炉的上面会再挂上一个小水箱或储水器,当木炭在里面燃烧到一定程度的时候,小水箱或储水器里的水就会滴进炉子里,这样一来,木炭遇湿就没有办法充分的燃烧,进而会产生大量的一氧化碳(co),也就是煤气。

为了让煤气更纯净,另一孔会将煤气输送出去并经过两个过滤罐,滤掉一些煤渣和粉尘,过滤后的煤气会经过化油器输入到汽缸里,这个时候只要司机打火,轰的一声,煤气就会在汽缸里燃烧,发动机就可以开始运转,卡车就可以开动了。

虽然说木炭卡车不烧油不烧气,但每次启动卡车前,司机必须提前二三十分钟开始生火,等木炭燃烧提供了足够的煤气后司机才可以上车点火,在行驶过程中,还需要司机注意加炭、摇动鼓风机、清理炉子里的积灰等。

不过木炭卡车的行驶速度较为缓慢,时速大约在20公里左右,且对地形相对挑剔,只能在平地上行驶。

如果是开车上一些比较陡的长上坡路段,由于木炭卡车动力不足,往往需要车上的人集体下来推车才行。此外,木炭卡车还容易因为木炭燃烧不充分而半路抛锚,司机想要开好木炭卡车,这管炉子的功夫必须到位。

木炭卡车由于燃料和动力限制,比较适合跑短途,跑长途容易出现燃料不足的现象,不过木炭卡车也可以使用木柴作为燃料,曾经就有司机开木炭卡车半路没有木炭了,就发动车上的乘客下车捡柴火当做燃料。

由于木炭卡车燃料的节约性质,我国建国时期,浙江宁波的货车司机就有统计过,卡车装满开百公里油耗是30l,货主支付的运费远远不够买汽油的。

后期他们公司车辆改烧木炭,百公里消耗木炭大约为100斤,而100斤木炭的价格大约相当于半升汽油的价格。

由于烧木炭经济实惠,再加上当时政策原因(柴油价格过高、柴油限购)等问题,木炭卡车在当时也算是风靡一时。

后来我国成功开发了大庆等一系列大型油田,国内的油气终于不再依赖进口,可以自给自足之后,木炭卡车这才慢慢退出了历史舞台。

卡友你有见过烧木炭的卡车吗?欢迎老司机们一起来留言区聊一聊。(文/卡家号:初心)

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