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流水未达到无法提现_38万的宝马MINI竟然跑不过8万块的国产SUV,难以置信

流水未达到无法提现_38万的宝马MINI竟然跑不过8万块的国产SUV,难以置信

流水未达到无法提现,关于汽车操控,想必我们首先想到的是《头文字d》里主人公藤原拓海开着一台ae86驰骋秋名山的桥段,他击败了很多开着gtr、evo等高性能跑车的赛车手,以至于这部电影以及动画片现在还被人们津津乐道,汽车操控也正是从那时候在许多人心中种下了种子。

其实,谈到汽车的操控,无非就是二字,操和控,简要理解,就是操作和控制,而具体到车子当中,主要体现在侧倾、纵倾以及直线加速等方面,今天,汽车情报新媒体(微信公众号id:auto-qbz)就给大家讲讲操控好的车是怎样的。

侧倾是我们平时接触很多的汽车术语,在老司机的眼里,它是指车辆在弯道行驶时,因为离心力的作用而使外侧悬挂受力压缩,而形成车身向一侧倾斜的现象。

而用我们通俗的话来说,就是当变道或者转弯时,根据自己的经验转动方向盘,此时车子若能够马上响应,并且整个动作一气呵成,驾乘者感觉不到明显的飘动感,说明它的整体悬挂支撑足够出色,因为强有力的悬挂支撑才能确保车子具备出色的高速过弯能力。

反之,操控感不好的车反应迟钝懒散还要不停修正方向盘,就是我们老生常谈的指向模糊虚位感强,表现在入弯或者变道时则是循迹性差,如果侧倾幅度太大、加上偏软的前悬挂所形成的“下跪”姿态甚至会出现一侧后轮离地的现象。

很明显,这种开起来摇摇晃晃的车操控肯定不会好到哪儿去,试想一下,如果是平时的城市道路还凑合点,要是高速行驶很容易让你惊出一身冷汗,如果这时候没有esp的干预,很有可能发生意外。

除此之外,车辆在急加速和急制动时的表现也和操控密切相关,也就是我们常说的纵倾。从字面意思理解,纵倾指的是直线加速车身抬头以及刹车点头现象,反映在驾驶中这样的感觉就像坐船一样。当然了,“点头”幅度的大小往往直接影响驾乘的舒适度。

当然,侧倾也好,纵倾也罢,考验的更多是悬架的功底,事实上,强悍的动力也是十分重要的。毕竟,操控二字最为体现的就是车身动力,作为产生汽车所需动力的源头,这颗心脏通过进气、压缩、作功、排气,把燃烧汽油产生的作用力转变为曲轴的扭距力,以向底盘输出扭距。

所以说,如果你的发动机够给力的话,直线加速简直就是为你而准备的,一脚油门下去,犹如出笼的猛虎一般向前飞驰,身边的对手眼巴巴的望着,只有吃烟的份儿。

就好比最近网上传播热度很高的一部视频,一辆suv和一台宝马mini在大马路上演狂飙好戏,二车你不让我我不让你,犹如秋名山神车党再现江湖,引得旁人一阵尖叫。

然而,让人万万没想到的,这台suv居然全程不落下风,在最后还牛气的来了一招神龙摆尾,仿佛一脸傲娇的说:得了,就你那加速水平和操控性能,哥掉头找下一个对手了,就不陪你浪费时间喽。

好吧,看完了整个视频后,小编发现这款suv还是蛮有实力的。要知道,宝马mini虽小,但也算是继承了宝马的操控,蓝天白云标志的发动机向来被一些键盘车神奉为不可超越般的存在,相比较而言,suv车型的重心偏高,再加上载重也大,和宝马mini相比自然是先天条件不占优势。然而,这台suv竟然从头到尾都将宝马mini碾压,可见它的发动机爆发力以及加速性能一点也不弱。

除此之外,我们还可以看到,这台suv在变道的时候侧倾控制的也非常理想,没有发现飘的痕迹,参考小编在上文的论述,这台车四轮独立悬架应该是跑不了了,很有可能还加了大尺寸的横向稳定杆,要不然就这变道的速度,板车悬架的话基本上一下就game over了。

同时,在前方红灯时,这台suv成功进行制动并且点头现象也控制得很理想,看得出来,其不仅是加速快超车牛,在关键时候更能刹得住,我们讲的关于完美操控的所有东西,基本上在这台车上都能发现身影。

说到这儿,问题来了,由于那台suv实在是太快了,再加上视频拍摄角度限制,小编回放了好几遍,还是没看清它的庐山真面目,哪位大神看出来这是什么suv,欢迎在文末留言哦~

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