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索纳塔现金优惠_长城的价格宝马的技术?这些强强联手的合资车什么来头?

索纳塔现金优惠_长城的价格宝马的技术?这些强强联手的合资车什么来头?

索纳塔现金优惠,抱团取暖的做法在各大车企之间并不少见,不管是应对车市寒冬,还是积极开拓市场,合作是最有效的办法,将资金、技术、人力等优势项整合,实现双方共赢。这不,宝马和长城的合作项目正式落地,光束汽车这一名字也在坊间刷了屏。

长城和宝马各占50%股份的光束汽车项目进展并不算太顺利,由2018年2月签署意向到2019年11月,差不多两年的时间,项目才开始奠基。其中的波折恐怕也只有长城和宝马知道了,好在光束汽车落地了。宝马和长城将联合开发和生产mini电动车和长城汽车旗下新产品。

电动车目前正逐渐成为主流,宝马布局mini电动车也无可厚非,但是小伙伴们也不必失望,光束汽车并没有明确表示只生产电动车,只不过近期应该只以电动车为主。光束汽车的底蕴是很强的,有宝马的技术加持,而且长城在国产车中也是数一数二的存在,技术储备并不弱。这样国人对这个新品牌才会抱有期待,期待后续有燃油车型的出现。

比亚迪和奔驰当年也是强强联合,双方合资的腾势汽车经过这么多年的打拼,但鲜有人问津。为什么?照理说腾势汽车应该得天独厚,既拥有比亚迪的三电技术,又拥有奔驰的调校技术,不火没有理由呀。先来看首款车型腾势,这款车于2014年上市,初代车型续航不足300km,但是当时的指导价格为36.90-39.90万。

当时电动车并不被接受,而且腾势的定价过高,外观又没有那么突出,所以结局是注定的。雪上加霜的是这么多年来腾势只推出了一款车,产品矩阵可谓是极度空虚了。据说腾势5年以来亏损超过30多亿,现在比亚迪和奔驰还加大投资资金,说明腾势的前景是光明的。

腾势x

腾势这款车5年来一直没有什么变化,只是在续航里程上一步步提高,说明这辆车倾注了奔驰和比亚迪相对顶尖的技术。而且腾势汽车第二辆车腾势x马上也要来了,后续腾势汽车应该会有更多车型推出。就算半死不活,其实双方并不亏,比亚迪近年挖了奔驰很多技术和设计方面的人员,奔驰也通过腾势对电动车有了练手之作,谁能说对eq系列没有影响?

江淮和大众也建立了合作关系,不过江淮大众并不被看好,主要是这两家合作的也是电动车,但是江淮在纯电动领域被诟病不断,就算有大众这个大腿,难免让人底气不足。江淮大众旗下首款新车思皓e20x也于今年9月份上市,从外观来看这款车依旧是浓浓的江淮风格,新车拥有402公里的综合工况续航里程,补贴后售价区间为12.80-13.80万元,在教授看来竞争力不大。

思皓e20x与江淮iev7s关系莫名,不过新车在产品方面应该会有大众的把控,在思皓e20x与江淮iev7s之间肯定是选思皓e20x。江淮大众被给予厚望,但首款车似乎诚意不足,其实西雅特入华才是江淮大众的目的。在未来两年内,江淮大众预计不会有太大的动作。

华晨与雷诺组建的全新合资公司——华晨雷诺金杯汽车有限公司,华晨雷诺同时运营金杯和雷诺品牌,但二者互相独立。金杯在商用车领域可谓是家喻户晓的存在,海狮等性价比极高的车型成了很多人发家致富的选择。但它的影响力也仅在商用车领域,而华晨雷诺在乘用车领域可有点悬。

毕竟国人对雷诺这个品牌并不感冒,而东风雷诺旗下的车型销量很是一般,华晨旗下的中华知名度也一般。这两个组合推出的观境这款车虽说只是一次尝试,它的价格为7.59-12.00万,且全系皆为手动挡,这对自动挡爱好者来说就很不友好了。可想而知,在国产总多7座suv的包围下,观境想要突围有多难。

最早的合资跟国产联合创立的新品牌应该是启辰,虽然说日产早已从其中脱离出来,但相关的技术,比如底盘、发动机等仍可见日产的影子。作为与轩逸最接近的国产车,启辰d60凭借着实惠的价格,也获得了很多人的喜爱。

借着与日产合作这股东风,启辰也算是打出了名气,随后推出了t60、t70、t90等车进一步优化产品矩阵,销量在国产车中属于中流,启辰可谓说是目前合资和国产合作下发展的最好的车企了。当然,启辰自身仍要大力研发技术和推新产品,毕竟日产的老一套不是永远都吃香。

国产车企不缺资金、优秀的工人团队,海外车企不缺技术,双方一拍即合,抱团取暖才能度过寒冬。不过对于消费者来讲,强强联合下推出产品力极高,且价格合适的产品才能让他们买账,目前来说,这些新品牌仍需要努力。

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