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快速、精准、能够轻松穿透反导系统的东风17导弹

国庆阅兵70周年之际,战略打击模块中的第一个方阵是东风17常规导弹方阵。慢慢移动的方队一出现,所有的观众都兴奋起来,因为这种第一次发射的导弹与以前的弹道导弹完全不同,它的头不再是尖的或圆锥形的,而是像鸭嘴兽的嘴,又长又平又可爱。从前面看,它是一个底部光滑的三角形截面。这种空气动力学形状被称为乘波体,它采用三角形流线型结构,在高速飞行时形成附加冲击波。飞机前缘的平面与冲击波的上表面重合,这就像骑在冲击波的表面上,根据冲击波的压力产生升力。看起来像冲浪或骑马。乘波体的空气动力学形状非常适合高超音速飞行,因此美国研制的x-51a高超音速试验飞行器因其乘波体形状而被简称为“乘波体”,而俄罗斯新研制的“锆石”高超音速反舰导弹也采用了乘波体形状。

东风17的头部使用乘波飞行器,这清楚地表明它是一种高超音速导弹。有人可能会问,弹道导弹总是以超音速高速飞行,为什么我们需要制造另一种乘波飞行器?原因是弹道导弹的高超音速飞行是一个固定的抛物线轨迹。虽然速度极快,但由于轨道固定,对方在发现后很容易计算出其随后的飞行轨迹,从而组织更有效的拦截。近年来,反导系统技术取得了长足进步,拦截传统弹道导弹的成功率越来越高。例如,也门侯赛因武装在沙特领土上实施的弹道导弹袭击中,近一半被沙特爱国者pac-2 gem-t防空导弹和爱国者pac-3反导弹导弹拦截。然而,美国不仅拥有用于末段低空反导的更先进的爱国者pac-3 mse,还拥有用于末段高空反导的萨德(Sade),用于海上反导的标准-3,以及用于中段反导的gbi,这使得传统弹道导弹的渗透越来越困难。

虽然弹道导弹在弹道末端也开始机动,但机动能力仍然有限,弹道也不会随意改变,因为弹道导弹的头部仍然是通常的尖锥形或圆锥形,这使得飞机等气动目标很难在复杂机动中机动。东风17导弹不同。导弹头部采用的乘波体气动布局不仅适用于高超声速飞行,而且可以像飞机一样在大气层边缘进行复杂机动,飞行轨迹难以预测。因此,外界通常称采用乘波飞行器气动布局的飞行器为高超声速滑翔飞行器(hgv)。值得一提的是,东风17搭载的高超声速滑翔飞行器也有自己的动力,因此可以长时间保持高超声速。现在和未来很长一段时间内拦截反导系统是非常困难的,这意味着东风17导弹具有超强的突防能力。然而,据中央电视台在70周年阅兵式上对东风17的评论,东风17的高超音速滑翔飞行器不使用核弹,主要用于常规打击。

战斗中,东风17导弹由固体火箭发动机助推加速至高超音速,然后释放高超音速滑翔飞行器在大气层边缘进行高超音速滑翔飞行。轨迹轮廓就像大气层中的漂浮水,主要用于远程快速打击。美国杂志《外交事务》(Foreign Affairs)曾在其网站上报道,2017年11月1日和11月15日,中国连续两次进行东风17高超音速导弹实弹发射。其中,2017年11月1日,东风17共飞行1400公里,随后释放了高超音速滑翔机。重返大气层后,中国自行完成了一架高超音速滑翔机,飞行高度为6万米,速度超过6马赫。最后,它准确击中了新疆西部的射击场,“落点离目标只有几米远”,明显显示出极高的打击精度。东风17从发射到击中目标不到11分钟。

美国媒体推测东风17的最大射程为1800-2500公里。美国媒体还表示,东风17是世界上第一枚投入作战使用的高超音速导弹,并将成为中国火箭部队未来最强大的“武器”。如果从中国东部沿海地区发射,它可以覆盖第一岛链和第二岛链之间的大片区域。由于速度快、精度高、威力大,可以大大增强解放军打击第一岛链和第二岛链之间的陆上高价值目标或海上移动目标的能力,特别是对航母的威胁将超过东风21d反舰弹道导弹。

(看新闻knews记者:李苏宁主编:富群)

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